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复合地层下穿既有铁路及建构筑物施工技术研究项目

发布时间:2020-12-10 阅读:739

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复合地层下穿既有铁路及建构筑物施工技术研究项目

采购公告

1. 采购条件

本项目复合地层下穿既有铁路及建构筑物施工技术研究项目,采购人为南昌轨道交通集团有限公司,采购代理机构为江西省机电设备招标有限公司,项目资金已落实,具备采购条件,现根据《南昌轨道交通集团有限公司采购平台管理办法》进行公开采购。

2. 项目概况与采购范围

2.1 项目地点:江西省南昌市。

2.2 标段划分:1个标段。

2.3 服务周期:合同签订之日起至202312月,具体研究周期和各阶段成果要求详见第四章《用户需求书》;

2.4 采购范围:复合地层下穿既有铁路及建构筑物施工技术研究,工作内容包括:

  1)盾构隧道施工下穿京九线的变形机理分析与预测方法研究

   揭示盾构隧道施工对地层、道床、轨道等变形影响规律,深入分析变形机理及预测方法,提出适合南昌地层盾构隧道下穿既有铁路线的变形预测方法。

  2)盾构隧道施工下穿京九铁路安全风险因素识别与分级

    研究盾构铁路下穿既有运营铁路的安全风险因素,提出影响安全的风险因素识别方法;基于数学及统计学原理,建立适合南昌地层盾构隧道下穿既有运营铁路的安全风险分析分级体系,提出安全风险控制措施。

  3)盾构隧道下穿京九铁路桥施工控制与变形加固措施研究

   总结国内外盾构隧道下穿既有运营铁路的工程经验,结合南昌地层的特殊性,采用理论分析、数值计算、现场监测与工程案例相结合的方法,提出不同风险等级下铁路加固设计施工的具体措施。

  4)新建框架桥施工过程中对既有铁路的影响分析及对策研究

    研究复杂交通环境下既有桥改造成框架桥下穿京九铁路过程中引起的应力及变形规律,建立变形预警阈值;研究通道开挖及地基加固方案,提出相应的加固措施及施工技术。

3. 投标人资格要求

3.1投标人必须是在中华人民共和国境内注册的具有独立法人资格,持有工商行政主管部门核发的有效的企业法人营业执照或事业单位登记管理局核发的事业单位法人证书。

3.2投标人至少具有一项土木工程类、城市轨道交通工程类相关的科研、监测或技术咨询业绩。

3.3投标人拟派本项目负责人须为投标人正式员工并提供社保证明;具有副高及以上职称,至少担任过一项土木工程类、城市轨道交通工程类相关的科研、监测或技术咨询业绩的负责人。

3.4投标人没有处于被责令停业、投标资格被暂停或取消、财产被接管、冻结、破产等状态;在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单或在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单的投标人,不得参加本项目投标。

3.5本项目不接受任何形式的联合体投标。

4. 报名方法

4.1 报名地点:江西省南昌市省政府大院北二路92号咨询大厦4407室。

4.2 报名时间:20201210日~20201216日,每日上午09:0011:30,下午14:0017:00(法定公休日、节假日除外,逾期不予受理)。

4.3 投标人在报名时须提交以下材料原件:

4.3.1企业法定代表人证明书(法定代表人报名时)或法定代表人授权委托书(被授权人报名时)及本人有效身份证明;

4.3.2单位介绍信。

5. 递交投标文件地点及开标时间

5.1 开标时间:详见采购文件。

5.2 递交投标文件及开标地点:详见采购文件。

6. 公告发布媒体

本公告在《南昌轨道交通集团有限公司http://www.ncmtr.com/》和《中国采购与招标网http://www.chinabidding.com.cn》上同时发布。

7. 采购文件售价

7.1采购文件售价为:人民币 300 /份。采购文件售后不退,本次采购文件不提供电子文档。

7.2 采购文件费由投标人通过现金方式交至南昌轨道交通集团财务部指定账户中,且需注明单位名称及项目名称。投标人凭缴费单据原件到报名处领取采购文件

8. 联系方式

8.1 采购人:南昌轨道交通集团有限公司

8.2 联系人及电话:朱女士079186365839(工作时间09~17时)

8.3 采购代理机构:江西省机电设备招标有限公司

8.4 联系人及电话:郭春翔079186317980/13407079929(工作时间09~17时)

 

 

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  • 截止时间

    2020-12-16 17:00:00

  • 采购人

    南昌轨道交通集团有限公司

       南昌轨道交通集团成立于2008年10月,现有员工4300余人,下设3个分公司、3个全资子公司、5个参股子公司。主要承担南昌市轨道交通建设的融资、建设、运营、管理职能。

       南昌轨道交通线网规划为网格+放射状结构,由5条线路构成,全长198公里,共设站146座。第一轮建设规划于2009年7月获得国务院批准,其中1号线一期工程全长28.8公里,设站24座,总投资210亿元,已于2015年底建成通车;2号线一期工程全长23.8公里,设站21座,总投资160亿元,首通段已于2017年8月建成通车。包括3、4号线和1、2号线二期工程的第二轮建设规划,全长82.3公里,总投资610.9亿元,已于2015年5月获得国务院批准。目前,3号线、4号线均已全面开工建设,分别计划于2020年和2021年通车。届时,南昌主城几大片区都将连接覆盖地铁线路,极大方便市民出行。

       为了确保地铁建得起,百姓坐得起,南昌轨道交通集团秉承“弘毅拓业、和同共进”的企业精神,坚持“跳出南昌看南昌、跳出地铁看地铁”。在借鉴国内外城市经验的基础上,通过对地铁车站、上盖空间及沿线周边有效资源进行合理规划、综合开发,形成以地铁站点为中心的集交通、居住、餐饮、购物、娱乐、文化于一体的综合服务性社区,有效满足辐射半径内社区居民绝大部分需求,形成人气、商气、财气商业黄金链条,实现南昌地铁“自我投资、自我开发、自我建设、自我发展”的良性循环。目前,已建成和在建的地铁社区上盖物业项目约140万㎡。在加快推进地铁社区建设的同时,充分发挥集团“一体化”经营体制优势,全力推进轨道交通融资用地大收储、大开发,协议收储土地累计突破3万亩,有效确保了南昌地铁建设的可持续发展。截至2018年9月,总资产656.23亿,净资产351.40亿。

       南昌地铁将按照“全力以赴保平安,科学调度抓进度,履职履责促管理,尽心尽力优质量,互相配合强协调,铁心硬手严问责”42个字管理理念,撸起袖子加油干,为建设一流现代化企业集团,实现南昌地铁新一轮大发展、大跨越努力奋斗!

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       友情提醒:为保证您能够顺利投标报名,请在投标报名或购买招标文件前向招标代理机构或采购商咨询投标详细要求,具体要求及项目情况以招标代理机构或采购商的解释为准。

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