2020年-2021年西双版纳供电局航空障碍指示灯框架招标（招标编号：0002200000065751）开标前澄清汇总回复

各投标单位：

现对“2020年-2021年西双版纳供电局航空障碍指示灯框架招标（招标编号：0002200000065751）招标文件进行开标前澄清汇总回复，内容如下：

问题类型标的标包需澄清问题答复技术2020年-2021年西双版供电局航空障碍指示灯框架招标/1、招标文件技术规范书中要求

“7.1条要求b型高光强障碍灯光源类型为led，同步方式为gps，提供锂蓄电池厂家品牌及所用电芯品牌”；

“7.2条a型中光强障碍灯电源输入为太阳能供电+蓄电池、光源类型为led，提供锂蓄电池厂家品牌及所用电芯品牌”；

“7.3条b型中光强障碍灯电源输入为太阳能供电+蓄电池、光源类型为led，提供锂蓄电池厂家品牌及所用电芯品牌”；

上述要求均为※条款（※为必须满足技术指标），同时技术规范书第18页要求※部分须以民航局通告发布的《民用机场专用设备检测报告》中列明的数据或结论予以证明。

《航空障碍灯》（mh/t6012-2015）、《航空障碍灯检测规范》（ac-137-ca-2017-05)以及民航局检测报告模板中并未强制要求灯具的电源输入为太阳能供电+蓄电池、光源为led、同步方式为gps、电池厂家品牌及所用电芯品牌；故通告发布的检测报告中并没有针对上述要求有结论性的检测结果，所以无法提供检测报告中列明的证明数据。

问：我司产品为太阳能供电+蓄电池、光源采用led，同步方式采用gps，但上述提及的※条款要求，目前行业内经民航局通告发布的检测报告均无法提供证明数据或结论，是否可取消上述※条款？取消上述条款※要求，投标人按常规技术条款进行应答。技术2020年-2021年西双版供电局航空障碍指示灯框架招标/1、招标文件技术规范中“7.2条a型中光强障碍灯※闪光频率为40～60次/分钟”，按照《航空障碍灯》（mh/t6012-2015）第2页第4条表1《障碍灯的分类》，《航空障碍灯检测规范》（ac-137-ca-2017-05)第21页第5.3.1.2表4《障碍灯的特性》中对a型中光强的闪光频率要求均为20～60次/分，招标文件要求与行业现行标准规范不一致，是否应按照现行行业标准为准（即闪光频率为20～60次/分）？根据技术规范书第3.5条要求，如果所引用的标准之间不一致或本技术规范所使用的标准与投标商所执行的标准不一致时，按要求较高的标准执行。即按照现行最新行业标准为准，即闪光频率为20～60次/分；如本次招标有其他同类与现行标准不一致的地方，均按照现行最新行业标准为准。商务所有标的所有标包1、招标文件通用资格第2项“谈判申请单位应具备相应设计、制造或供货能力的国内制造商或其代理商，若为代理商参加的则需提供制造商出具的有效授权文件”

要求中提到制造商与代理商均可参与，航空障碍灯作为特种设备之一，事关航空飞行安全，出现安全事故时代理商没有承担后果与处理的能力，且招标文件中没有对代理商提出明确要求，故请贵方明确本次招标的投标人主体。

2、投标人的营业执照上没有航空障碍灯或灯具类产品生产许可的是否可参与投标？本次招标货物为灯具类产品，投标人营业执照须有灯具类产品制造资质，且所制造的灯具类产品取得中国民用航空局颁发的《民用机场专用设备使用许可证》或《民用机场专用设备审定合格证》或民航局以通告的形式发布的《民航通告》。

同时，开标时间由原来2020年1月10日9:30变更为2020年2月04日9:30。招标文件其余条款不变。

项目负责人（签名）：

云南电网物资有限公司

2020年1月7日